Efemérides F1, del 25 de febrero al 2 de marzo

25 DE FEBRERO DE 1944: Nace en Paris, Francia, Francois Albert Cevert, quien disputó 46 Grandes Premios y falleció trágicamente el 6 de octubre de 1973, en las pruebas para el GP de Estados Unidos, cuando se incrusto con su Tyrrel entre las hojas del guard rail.
Entre 1970 y 1973, Cevert compitió para March y Tyrrel, Logró 1 victoria en la máxima categoría, justamente en el mismo escenario de Watkins Glen donde encontró la muerte.
Su triunfo, el 3 de octubre de 1971, le permitió en aquel momento erigirse como una de las grandes promesas de la Fórmula 1. Incluso su compañero de equipo Jackie Stewart veía en él a un gran campeón.
La muerte de Cevert afectó mucho al escocés, tanto que apuró su retiro ya que no corrió al día siguiente y se despidió de la máxima con 99 GP disputados.

28 DE FEBRERO DE 1940: Nace en Montona, Italia, (ciudad que actualmente pertenece a Croacia) Mario Gabriele Andretti.
Andretti, dueño de un apellido ilustre en el automovilismo internacional, disputó 128 Grandes Premios, entre su debut en Estados Unidos de 1968 y su última carrera en Las Vegas de 1982.
A lo largo de su trayectoria, compitió para equipos como Williams, March, Ferrari, Alfa Romeo, Parnelli, Lotus.
En la máxima, Mario inscribió su nombre en la historia con 12 Victorias, 18 Poles Position, 10 Records de Vuelta, lideró 798 vueltas y subió al podio en 19 ocasiones.
Coronó su campaña en la F1 con un Título Mundial, el cual obtuvo en 1978, consagrándose por sobre Ronnie Peterson y Carlos Reutemann.

28 DE FEBRERO DE 1979: Nace en Le Mans, Francia, Sebastien Bourdais quien tras conseguir 4 títulos en Champ Car, en 2004, 2005, 2006 y 2007, debutará en la presente temporada en la Fórmula 1, a bordo de un Toro Rosso, como compañero de equipo de Sebastián Vettel.

1 DE MARZO DE 1969: Se disputa el 3er Gran Premio de Sudáfrica, en Kyalami y el número 174 de la historia.
Jack Brabham logró su 11º Pole Position, estableciendo con su Brabham Ford una vuelta de 1m20s0. Jochen Rindt con Lotus y Denny Hulme con Mc Laren, completaron la primera fila.
En carrera, Jackie Stewart con Matra Ford mostró el camino desde el arranque para alcanzar de forma contundente una nueva victoria en la máxima, la 6ta de su historial, tras largar desde el 4to lugar. Graham Hill con Lotus y Denny Hulme con Mc Laren completaron el podio.

1 DE MARZO DE 1975: Se corre el 9º Gran Premio de Sudáfrica, en Kyalami y el número 253 del historial.
El piloto Brasileño Carlos Pace logró su primera y única Pole Position, al marcar con su Brabham Ford un tiempo de 1m16s41, dejando atrás a Carlos Reutemann por solo 7 centésimas de segundo.
Pace arrancó al frente pero solo pudo prevalecer dos vueltas ya que Sheckter con el Tyrrel Ford lo superó y nunca más soltó la punta de la carrera en las 76 vueltas restantes.
De esa manera, el local Jody Scheckter logró su 3era victoria, escoltado por Carlos Reutemann con Brabham a 3s74 y por Patrick Depailler con Tyrrel a 16s92.

1 DE MARZO DE 1980: Se realiza el 14º Gran Premio de Sudáfrica, en Kyalami y el número 331 de la historia.
Jean Pierre Jabouille marca su 6º Pole Position, con un registro de 1m10s00 a bordo del Renault. Por su parte Carlos Reutemann clasificó en 6º posición con el Williams, a 2 segundos del poleman.
Jabouille arrancó al frente y se mantuvo en punta hasta el giro 61 en el que cedió la vanguardia a su compañero de equipo René Arnoux, finalmente el vencedor del GP.
Arnoux conquistó su 2º victoria en la Fórmula 1, seguido por Jacques Laffite a 34s070 y por Didier Pironi, ambos con Ligier.
Lole entró en el 5º lugar, a una vuelta del vencedor.

1 DE MARZO DE 1992: Se desarrolla el 20º Gran Premio de Sudáfrica, en Kyalami y el número 517 de la historia.
El británico Nigel Mansell logra su 18º Pole Position, con el Williams Renault, con un tiempo de 1m15s486 a 203.211 km/h de promedio.
Casi sin oposición, Mansell lideró de punta a punta y al cabo de las 72 vueltas pactadas, el “León” festejó su 22º victoria en la categoría, escoltado por su compañero Ricardo Patrese, quien llegó a 24s360, mientras que 3º arribó Ayrton Senna con Mc Laren Honda, a más de 34 segundos del vencedor.

2 DE MARZO DE 1962: Nace en Giulianova, Italia, Gabriel Tarquini, quien disputo 38 Grandes Premios en la máxima, entre 1987 y 1995.
Compitió para Tyrrel, Osella, Coloni, AGS, y Fondmetal. Su mejor resultado en carrera fue un 6º puesto alcanzado en el GP de México de 1989.

Efemérides F1, del 18 al 24 de febrero

18 DE FEBRERO DE 1953: Nace en Sao Paulo, Brasil, Ingo Hoffman quien corrió 3 Grandes Premios de Fórmula 1 entre 1976 y 1977, con Copersucar, cosechando un 7º puesto como mejor resultado.

Con los años se transformó en uno de los más grandes pilotos del automovilismo brasileño, obteniendo numerosos títulos en campeonatos de índole nacional.

18 DE FEBRERO DE 1958: Nace en Augusta, Italia, Giovanni Lavaggi competidor en 7 Grandes Premios en la máxima, entre 1995 y 1996, corriendo para Minardi y el Team Pacific.

Su mejor posición en una carrera fue un 10º lugar, abandonando en las restantes 6 competencias.

20 DE FEBRERO DE 1937: Nace en Estados Unidos, Roger Penske, quien disputó los Grandes Premios de su país en 1961 y 1962, haciéndolo a bordo de un Cooper y de un Lotus, con un 8º lugar como mejor posición final.
Penske se transformó con el tiempo en uno de los apellidos más ilustres del automovilismo norteamericano, cosechando numerosos éxitos en categorías como Indy Car. Algunos de sus productos y autopartes, de primer nivel, son reconocidos en todo el universo de la competición.

21 DE FEBRERO DE 1940: Nace en Ewll, Gran Bretaña, Peter Keneth Gethin, hombre que disputó 30 Grandes Premios en Fórmula 1.
Debutó en el GP de Países Bajos de 1970 y corrió por última vez en Gran Bretaña de 1974. Compitió para Lola, Mc Laren y BRM.

En su paso por la máxima conquistó 1 Victoria, la cual logró en el GP de Italia, en Monza, el 5 de septiembre de 1971, a bordo del BRM, siendo escoltado por Ronnie Peterson y Francois Cevert.

22 DE FEBRERO DE 1922: Nace en Pergamino, Argentina, Jesús Iglesias, piloto que disputó 1 Gran Premio en Fórmula 1, justamente el de su país en 1955, en el cual con su Gordini se clasificó 17º, abandonando luego la carrera.
Iglesias falleció a los 83 años, el 11 de julio de 2005 en su Pergamino natal.

22 DE FEBRERO DE 1949: Nace en Viena, Austria, Andreas Nikolaus Lauda, “Niki”, exitoso piloto que disputó 171 Grandes Premios de Fórmula 1.
Debutó en Austria de 1971 y se retiró en el GP de Australia de 1985.
Compitió para March, BRM, Brabham, Ferrari y Mc Laren.
Lauda fue uno de los grandes en la historia de la máxima y dejo su apellido grabado en las estadísticas.

Es el 7º ganador de la historia, con 25 Victorias, además consiguió 24 Poles Position, 24 Records de Vuelta y 54 ascensos al Podio, lo que marca una trayectoria impecable, coronada con la obtención de 3 Títulos Mundiales, en 1975, 1977 y tras un largo retiro, volvió en 1984 para alcanzar su tercera corona.

En 1976 fue protagonista de un pavoroso accidente en Nurburgring, Alemania, cuando su Ferrari fue colisionada y se incendió, causándole numerosas quemaduras que hicieron temer por su vida. Mese más tarde Lauda retornó a las pistas y si bien perdió el certamen del 76 ante Hunt por solo 1 punto, al año siguiente revalidaría su condición de número 1.

23 DE FEBRERO DE 1953: Nace en Osaka, Japón, Satoru Nakajima, quien compitió en 74 Grandes Premios de Fórmula 1, entre Brasil de 1987 y Australia de 1991.
En su paso por la máxima, Nakajima corrió para Tyrrel y Lotus. En clasificación su mejor posición fue un 6º lugar, mientras que en carrera su máximo logro fue dos veces un 4º puesto, Gran Bretaña 1987 y Australia 1989. También marcó en una oportunidad el Record de Vuelta.
Hoy, su hijo Kasuki sigue sus pasos en la F1 y es piloto del Team Williams.

24 DE FEBRERO DE 1955: Nace en Loire, Francia, Alain Marie Pascal Prost, otra de las grandes leyendas de la máxima categoría, dueño de un estilo suave y delicado.
El pequeño francés disputó 199 Grandes Premios, tras su debut en Argentina de 1980 y se retiró en Australia de 1993.
Compitió para Renault, Mc Laren, Ferrari y Williams y conquistó una gran legión de fanáticos, merced a sus importantes resultados.

Es el segundo piloto más ganador de la historia con 51 triunfos, además cosechó 33 Poles Position, 41 Records de Vuelta y subió al podio en 106 ocasiones.
Semejante campaña no podía ser coronada de otra forma que con 4 Títulos Mundiales, los cuales ganó en 1985, 1986, 1989 y 1993.
Fue el gran rival de Ayrton Senna y tras su retiro intentó suerte con su propia escudería, la cual fracasó por falta de resultados y de sustento económico. De todas maneras, nada empaña el legado de Alain Prost en la rica historia de la Fórmula 1.

24 DE FEBRERO DE 1971: Nace en Barcelona, Pedro Martinez de la Rosa. El español disputó 72 Grandes Premios entre 1999 y 2006, compitiendo para Arrows, Jaguar y Mc Laren.
Sus mejores resultados son un 4º en clasificación y un 2º puesto en carrera, lo que valió su única visita al Podio. Además marcó una vez el Record de Vuelta.
Desde hace varias temporadas se desempeña como Piloto Tester y de Reserva, del equipo Mc Laren.

Efemérides F1, del 11 al 17 de febrero

11 DE FEBRERO DE 1934: Nace en Tatsfield, Gran Bretaña, el ex piloto John Norman Surtees, quien fuera Campeón del Mundo de la máxima categoría en 1964.
Surtees es el único piloto en la historia, que logro consagrarse a nivel mundial tanto en Motociclismo como en Fórmula 1.
Disputó 111 Grandes Premios, tras el debut en Mónaco de 1960 y se retiró en Italia de 1972.
Compitió para Mc Laren, Lotus, BRM, Lola, Cooper, Surtees, Honda y Ferrari.
En su campaña, John Surtees obtuvo 6 victorias, 8 Poles Position, 11 Record de Vuelta y 24 visitas al podio.

11 DE FEBRERO DE 1959: Nace Río de Janeiro, Brasil, Roberto Moreno quien disputó 42 Grandes Premios en Fórmula 1, entre los años 1987 y 1995.
Compitió para Lotus, Andrea Moda, Minardi, Jordan, Eurobran, AGS, Coloni, Benetton y Forti.
A lo largo de su campaña, Moreno consiguió 1 Record de Vuelta, fue en Bélgica de 1991 con Benetton y su mejor posición en carrera fue un 2º lugar que logró en Japón de 1990, esa fue su única visita al podio.

11 DE FEBRERO DE 1973: Se disputa el 2º Gran Premio de Brasil, en Ínter lagos y el número 222 de la historia.
Ronnie Peterson consigue su primera Pole Position, al establecer un tiempo de 2.30.5 a bordo del Lotus Ford.
Reutemann clasificaba en el 7º lugar, a 2 segundos del poleman.
En carrera, el piloto local Emerson Fittipaldi no tuvo rivales y desde el arranque capturó la punta que mantuvo durante las 40 vueltas que duró la competencia.
Jackie Stewart con el Tyrrel ocupó el 2º lugar mientras que la 3º plaza fue para Denny Hulme con Mc Laren.
Por su parte, Carlos Reutemann culminó 7º, a dos vueltas del vencedor.

12 DE FEBRERO DE 1974: Nace Shizuoka, Japón, Toranosuke Takagi quien disputó 32 Grandes Premios en la máxima, sin obtener resultados sobresalientes ya que en su campaña entre 1998 y 1999, sumó 19 abandonos y su mejor puesto en carrera fue un 7º lugar.

12 DE FEBRERO DE 2005: Fallece en Francia, a los 87 años de edad el ex piloto Maurice Trintignant, quien compitió en la máxima entre 1950 y 1964, disputando en total 81 Grandes Premios.
Corrió para Lola, Aston Martin, Maserati, Bugatti, Vanwall, BRM, Simca Gordini, Lotus, Gordini, Ferrari y Cooper.
Maurice logró 2 victorias, ambas en Mónaco. La primera de ellas fue con Ferrari en 1955 y la siguiente ocurrió en 1958 con Cooper Climax. Además marcó 1 Record de Vuelta y 10 visitas al podio.
En 1954, Trintignant triunfó en las 24 Horas de Le Mans, junto al piloto argentino José Froilán González.

15 DE FEBRERO DE 1974: Nace en Waidhofen, Austria, Alexander Wurz, hombre que disputó 69 Grandes Premios en la Fórmula 1.
Debutó en Canadá de 1997 y se retiró en el GP de China de 2007, dejando el equipo Williams una fecha antes del cierre del calendario. Actualmente ocupa el lugar de tester en Honda, tarea que había desarrollado anteriormente y con mucha eficacia, en Mc Laren.
Como piloto trabajó para Benettón, Mc Laren y Williams. Marcó 1 Record de Vuelta y 3 ascensos al podio, en las tres oportunidades fue 3º.

Froilán González, a 48 años de su retiro de la F1

José Froilán González es una figura emblemática para la Fórmula 1 y un 7 de febrero de 1960, hace 48 años, puso fin a su campaña como piloto de la máxima, dejando una huella indeleble en la historia de una de las escuderías más tradicionales, sino la más, de la categoría reina por excelencia.

El querido Pepe fue el piloto que le brindo a Ferrari su primera victoria mundialista, desde entonces y para siempre, el hombre de Arrecifes se ganó un lugar de privilegio en la casa de Maranello.

Froilán González debuto en Fórmula 1 en el GP de Mónaco de 1950, disputado el 21 de mayo, a bordo de una Maserati 4CLT/50.
Tras clasificar en 3º posición, el piloto argentino debió abandonar por un accidente, en la primera vuelta de la prueba que tuvo como ganador a Juan Manuel Fangio, quien alcanzaba su primera victoria en la categoría.

José disputo 26 Grandes Premios en la máxima, alcanzando 2 Victorias, 3 Poles Position, 6 Record de Vuelta y 15 visitas al Podio.
A lo largo de su carrera compitió para Vanwall, Talbot Lago, Maserati y Ferrari.

Su primera victoria llegó el 14 de julio de 1951, en el Gran Premio del Reino Unido, en Silverstone, ocasión en la que se corrió el 12º Gran Premio de la historia.
Froilán González logró su primera Pole Position, estableciendo un tiempo de 1.43.4 a una media de 161.861 Km/h.
Fangio, Farina y Ascari completaron la primera fila de partida.

La prueba pactada a 90 vueltas tuvo tres lideres, Felice Bonetto, Juan Manuel Fangio y Pepe González quien con su Ferrari comandó el lote en 59 ocasiones, cruzando antes que nadie la línea de sentencia y llevando al producto de Módena por primera vez a lo más alto del podio en una prueba oficial por el campeonato del mundo.

Con un tiempo neto de 2h42m18s200, Froilán González aventajó por 51 segundos a Juan Manuel Fangio con Alfa Romeo, mientras que Luigi Villoresi con Ferrari, completó el podio a dos vueltas del vencedor.

Su segundo triunfo llegó el 17 de julio de 1954, nuevamente en Silverstone, aunque esta vez la lluvia se hizo presente para alterar los planes de carrera a más de uno.
Fangio marcó su 13º Pole Position, logrando a bordo del Mercedes Benz, un registro de 1.45.0. En tanto Froilán González clasificó como escolta a 1 segundo de su compatriota. Mike Hawthorn y Stirling Moss completaron el cuadro de largada en la primera fila.

Froilan capturó la punta desde el inicio y nunca más abandonó ese lugar de privilegio, a lo largo de las 90 vueltas programadas, ganando por segunda vez en la máxima.
Luego de 2h56m14s de carrera, Pepe aventajó por 1m10s a Mike Hawthorn con Ferrari y en la 3º posición culmino otro piloto argentino, Onofre Marimón, con Maserati.
La curiosidad de aquella prueba, por la modalidad de cronometraje, fue que 7 pilotos igualaron el Record de Vuelta en 1.50.0. Froilán González, Hawthorn, Marimón, Fangio, Moss, Behra y Ascari los, hombres que empataron la marca más veloz del día.
Al final de aquella temporada, José Froilán González ostentaba una histórica victoria en las 24 Horas de Le Mans y se consagraba Subcampeón del Mundo, detrás de Fangio y delante de Hawtohrn.

El 7 de febrero de 1960 llego su retiro, tras el Gran Premio de Argentina en el que con una Ferrari Dino 246, clasifico 11º y culmino 10º a 3 vueltas del ganador Bruce Mc Laren.

Ese fue el epilogo para la campaña de Pepe en la F1 y hoy, es una leyenda viviente del automovilismo internacional.
Amigo entrañable de Juan Manuel Fangio, el querido Froilán González supo forjar su propia historia, en una época donde brillar no era fácil y sobrevivir resultaba extremadamente difícil. Época de caballeros en las pistas, corajudos y románticos del automovilismo, hacedores de una epopeya en cada carrera.
Quienes tuvimos la dicha de compartir al menos una efímera charla con Don Froilán González, podemos dar fe de lo que significa su legado.
Hoy a los 85 años, el hombre que introdujo a Ferrari en la historia de la Formula 1, sigue generando un enorme respeto y una profunda emoción, solo con su presencia, vaya adonde vaya.

Efemérides Fórmula 1, del 4 al 10 de febrero

4 DE FEBRERO DE 1979: Se corre el 8º Gran Premio de Brasil, en Ínterlagos, y el número 315, en la historia de la máxima.

Jacques Laffite conquistó su 3º Pole Position, al marcar con su Ligier Ford, un tiempo de 2.23.07. Por su parte Reutemann se clasificó en 3º posición con el Lotus Ford.

El piloto francés no tuvo rivales y luego de liderar la prueba de punta a punta, logro su 3º victoria en la categoría.
Luego de las 40 vueltas que duró la exigencia, Patrick Depailler, compañero de Laffite en Ligier, se aseguró la segunda plaza, en tanto que Carlos Reutemann completó el podio, a mas de 44 segundos del ganador.

5 DE FEBRERO DE 1956: Nace en México el ex piloto Héctor Alonso Rebaque, quien disputó 41 Grandes Premios en Fórmula 1.
Debutó en Alemania de 1977 y se retiró en Las Vegas de 1981.
Arrancó con su propio equipo llamado Rebaque y luego compitió para Hescketh, Lotus y Brabham.
Su mejor resultado en clasificación fue un 6º lugar, mientras que en carrera ostenta una cuarta posición como mejor arribo.

7 DE FEBRERO DE 1960: Se corre el 7º Gran Premio de Argentina, en Buenos Aires, y el número 85 en la historia de la Formula 1.

El británico Stirling Moss marcó su 2º Pole Position, estableciendo a bordo de su Cooper Climax un tiempo de 1.36.9.
Ireland, Graham Hill y Bonnier completaron la primera fila de partida, en tanto José Froilan González clasificaba 11º con la Ferrari.

En carrera Jo Bonnier lideró 57 de las 80 vueltas programadas pero luego cedió terreno.
Bruce Mc Laren, quien comandó las 13 vueltas finales, fue el que celebró la victoria en Buenos Aires.
Tras 2h17m49s500, Mc Laren a bordo de un Cooper Climax, festejó su 2º victoria en la F1., dejando 26 segundos atrás a Cliff Allison con Ferrari y en la 3º posición arribo Maurice Tringtignant también con Cooper Climax.
Por su parte Pepe Froilan González culminó 10º, a 3 vueltas del ganador.

9 DE FEBRERO DE 1978: Fallece a los 77 años de edad Hans Villez von Stuck, quien corrió 3 Grandes Premios en la máxima entre 1952 y 1953.
Fue piloto Ferrari, BRM y AFM.